2009 F1 Round 2 Malaysia

Perlumbaan yang dilangsungkan di litar sepang seringkali dianggap sebagai perlumbaan yang amat sukar bagi rata-rata pelumba,terkenal dengan litar laju yang mencabar, ia ditambah lagi dengan kesukaran pasukan untuk meramalkan cuaca yang akan mereka hadapi,

kerap kali perlumbaan dilitar sepang berlangsung dalam keadaan dimana sesetengah bahagian litar kering, mana kala sesetengah bahagian litar pula basah, malah lebih teruk lagi, hujan lebat boleh menyebabkan perlumbaan dihentikan.

Perlumbaan pusingan kedua F1 musim 2009 dilitar sepang pada 5 April 2009 terpaksa dihentikan selepas hujan lebat tidak memungkinkan untuk mereka meneruskan perlumbaan dalam keadaan selamat.

Dengan perlumbaan lepas yang berlangsung di Australia dengan aksi-aksi mendebarkan, pastinya perlumbaan dimalaysia ini diharapkan dipenuhi aksi menarik dan mendebarkan, lebih dari pusingan lepas, namun perlumbaan yang hanya mampu bertahan selama 55 minit 30 saat itu mungkin tidak dapat memuaskan hati peminat perlumbaan ini.

perlumbaan yang bermula jam 5 petang itu berlangsung dengan cukup hebat,apabila Ruben Barrichello melakukan curve start yang cukup menarik semasa perlumbaan bermula. saingan sengit diselekoh pertama mampu membuat penonton cukup teruja dengan cubaan memintas dari pelumba dihadapan.

Button mendahului perlumbaan apabila hujan mula turun dengan lebatnya pada pusingan ke 22,dibelakangnya ialah Rosberg, Trulli dan Barrichello serta beberapa pelumba lain. dengan hujan yang lebat itu, ramai pelumba menghadapai kesukaran mengawal jentera, namun masuk pusingan ke 25, keadaan sudah mulai sedikit reda.

Tetapi pada pusingan ke 32 hujan terlalu lebat sekali dan bendera merah dikibarkan , menandakan perlumbaan terlalu bahaya dan perlu dihentikan, semasa bendera merah tersebut dikibarkan Button masih mendahului perlumbaan diikuti Glock, Heidfeld, Trulli, Barrichello, Hamilton, Rosberg, Webber, Massa, Bourdais, Alonso, Nakajima, Piquet, Raikkonen, Sutil, Vettel, Buemi dan Fisichella.

dan pada lebih kurang jam 6.52 petang, perlumbaan dengan rasminya dihentikan oleh pengarah perlumbaan, kedudukan perlumba diambil pada kedudukan ke 31 dan button berjaya sekali lagi menjadi juara,ditempat kedua ialah Heidfeld dan Glock ditempat ke tiga dan Trulli, Barrichello, Webber, Hamilton serta Rosberg dibelakang nya dengan mengumpul mata perlumbaan.manakala Massa, Bourdais, Alonso, Nakajima, Piquet, Raikkonen, Vettel, Buemi, Sutil dan Fisichella berjaya menamatkan perlumbaan tanpa mengutip sebarang mata pada perlumbaan ini.

peraturan perlumbaan menyatakan untuk perlumbaan yang berlangsung kurang dari 75% tetapi lebih dari 50% dari jumlah jarak perlumbaan, pemenang hanya diberikan setengah mata daripada jumlah mata perlumbaan penuh, Button setakat ini mengumpul 15 mata, Barrichello dengan 10 mata dan 8.5 mata bagi kedudukan kejuaraan setakat ini.

dan bagi kedudukan pengeluar pula, Brawn GP masih di tangga pertama dengan 25 mata mengatasi Toyota dengan hanya 16.5 mata.

perlumbaan F1 pusingan kedua dimalaysia kali ini mungkin lebih hebat jika hujan tidak menjadi faktor penamat perlumbaan, ianya pasti menarik jika perlumbaan dilangsungkan sehingga tamat, namun begitulah dalam dunia perlumbaan, jentera dan manusia sahaja tidak cukup untuk memberi keputusan perlumbaan, kerana dalam perlumbaan apa-apa pun boleh terjadi, dalam perlumbaan kali ini disepang, hujan menjadi penentu kejuaraan.

Selanjutnya...

Ringkasan...

Sentuhan Ajaib Ross Brawn

Perlumbaan pertama kejuaraan F1 bagi musim 2009 di Grandprix Australia Melbourne pada 29 mac yang lalu mengemparkan ramai peminat kerana pendatang baru dalam kejuaraan itu berjaya merangkul kedudukan ditempat pertama dan kedua. Memecah dominasi pasukan lebih ternama seperti McLaren Mercedes dan Ferrari yang sebelum ini menjadi Tumpuan pada setiap kali perlumbaan.
Mungkin ini semua adalah hasil dan kesungguhan pemilik pasukan Brawn GP yang sanggup berbuat apa sahaja untuk menyelamatkan sebuah pasukan yang dahulunya dipertanggungjawabkan kepadanya sebagai ketua pasukan Honda F1 sejak November 2007

Namun kegawatan ekonomi yang melanda dunia pada penghujung tahun 2008 memaksa pasukan yang beribu pejabat di Britain itu mengundurkan diri kerana tidak lagi mampu menanggung kos sebanuak lebih kurangRM1.08 billion setahun untuk terus bersama kejuaraan F1 ini.
Dengan bantuan dari Bernie Escclestone iaitu supremo F1, pasukan itu kembali menyertai kejuaraan ini dengan menggunakan nama baru iaitu Brawn GP
Dan apa yang menyebabkan pasukan ini tampak hebat adalah kerana usia pasukan yang boleh dianggap terlalu muda ,namun dengan pelumba mereka iaitu jenson Button dan Rubens Barrichello, pasukan ini bukan sahaja mampu mengutip mata pada perlumbaan sulung mereka malah berjaya pula memungut mata tertinggi pada kedudukan 1-2 lantas melonjakkan nama pasukan baru ini di kedudukan teratas kejuaraan dengan 18 mata setakat selesai perlumbaan pusingan pertama itu. Ia sesuatu yang cukup hebat.
Namun mengimbas kembali pada sentuhan ajaib yang dimiliki oleh pemilik pasukan ini ia tidak harus dipandang lekeh pada kemampuan dan potensi yang mereka miliki.
Memiliki Ijazah kehormat kejuruteraan dari Universiti brunel, London. Pemilik pasukan ini iaitu Ross brawns yang berusia 54 tahun adalah orang yang berperanan penting terhadap kejayaan pasukan scuredia Ferrari dari itali yang sering kali mendominasi kejuaraan sebelum ini.
Pemilik pasukan yang dilahirkan di Manchester, England ini memulakan kerjaya serius dalam perlumbaan kereta ini pada tahun 1979 apabila menyertai pasukan formula 3 bersama march Enginering, yang ketika itu diketuai oleh Sir Frank William, kesungguhan Ross Brawn membolehkan nya dinaikkan pangkat ke jabatan penyelidikan dan pembangunan sebagai pereka earodinamik bagi kereta pasukan.
Ditawarkan pekerjaan bersama banyak pasukan lain seperti Arrows, F1 haas lola dan juga antara orang penting dalam Membina jentera yang menjuarai kejuaraan kereta sport dunia pada 1991 iaitu Jaguar XJR-14, akhirnya Ross Brawns kembali ke gelanggang F1 bersama-sama pasukan Benetton sebagai pengarah teknikal dan berjaya meraih kejayaan kategori pemandu a994 dan 1995 bersama Michael Schumacher selain menjuarai kelas pengeluar pada 1995.
Pada tahun 1996 Ross Brawn dan Michael Schumacher berhijrah ke Pasukan Scruderia Ferrari dan mendominasi kejuaraan selama 10 musim. Sebelum Ross Brawn mempertaruhkan kerjayanya dengan pasukan Honda F1.
Dan jika di imbas kembali pada pencapaian pemilik pasukan Brawn GP ini, maka tidak hairan lah jika pasukan baru ini akan nanti menjadi pasukan ternama, sebaris dengan Mclaren Mercedes atau Scruderia Ferrari.

Selanjutnya...

Ringkasan...

2009 F1 Round 1 Melbourne

Kejutan pada pusingan pertama perlumbaan F1 yang berlangsung dengan penuh dramatik dan kontrovesi,
pasaukan baru iaitu Brawn Gp mengemparkan perlumbaan dengan merangkul tempat pertama dan kedua, ini adaah sesuatu yang amat mengejutkan ramai peminat setia perlumbaan ini. Jenson Button dan Rubens Barrichello melengkapkan kemenangan paling bersejarah itu untuk Brawn Gp yang berjaya mendapat formula dalam perlumbaan yang semakin ketat peraturannya, dengan kemahiran dan kepakaran teknikal dari pemilik pasukan dan jurutera mereka, jentera Brawn GP seolah -oleh terlalu berkuasa dan amat mantap pengendalian jenteranya berbanding pasukan lain.

Selanjutnya...

Ringkasan...